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收车难,销售也难 二手车市或迎大洗牌

收车难,销售也难 二手车市或迎大洗牌

作者: www.0752news.cn 发布时间:2018-05-31

 

收车难,销售也难 二手车市或迎大洗牌

 

惠州市焦点二手车批发市场。

 

“打个比方,原本每月可以收100辆二手车,12月31日起正式实施国V后,收车量估计将减少一半。”从事二手车行业十多年的黄文于和其他同行一样,对即将实施的国V政策头疼不已。经过9个月的缓冲期,本月31日起惠州将正式实施机动车国V排放标准,届时将全面停止销售、注册和转入国Ⅳ排放标准的车辆。业内人士称,特别是销售中低端车辆的二手车商将会受到较大影响,随着周边城市陆续实施国V,惠州国Ⅳ车外迁也受限,“估计整个二手车市需要半年至一年才能缓过来”。

新政:珠三角年底实施国V

今年初,广东省环保厅便发布公告,计划于2015年3月1日起在珠三角地区、2015年7月1日起在粤东西北地区提前实施机动车国V排放标准。但由于政策切换时间较短,部分二手车经销商反映清理库存有难度。

今年3月,广东省环保厅再度发布通知,放宽国V实施时间,各地根据实际情况确定,珠三角地区实施时间不得迟于2015年12月31日,粤东西北各市不得迟于2016年6月30日。今年6月,惠州市环保局等部门联合发出通告,明确从今年12月31日起实施机动车国V排放标准。

惠州实施国V排放标准后,将全面停止销售、注册和转入国Ⅳ排放标准的车辆,达不到国Ⅴ排放标准的机动车将不允许跨地市迁入。事实上,国Ⅴ实施后,对新车销售影响不大。惠州市汽车流通协会会长陈小卡介绍,市场上的国Ⅳ新车已基本清理完,目前在售的都是符合国V排放标准的新车。新政对二手车市场影响更大。

影响:跨地市迁移将受限

“受深圳限购影响,惠州今年二手车交易量大增,与去年相比有三四成的增幅。”黄文于经营的二手车行2013年进驻惠州市焦点二手车批发市场,目前主要销售10万元- 30万元价位的二手车。

黄文于坦言,国V排放标准实施,涉及车型覆盖面广,着实让他有点措手不及。目前他经营的车辆有一半是从深圳收购回来的,明年起进货渠道将压缩50%,进货量减少,本地消费者可选择余地减少,国Ⅳ二手车迁出周边地市也逐步受限,整体交易量将大受影响。“符合国V标准的二手车极少,现在交易的国V二手车只占10 %。供应渠道跟不上,对二手车商有较大打击,整个二手车市需要半年至一年的时间来缓解。”黄文于说。

“惠州去年二手车交易量3万多辆,今年预计会翻一番。”惠州市焦点二手车批发市场董事长严玉球分析认为,去年5月后合资车企才推出国V车型,目前上路的车辆80%以上都竖V以下标准车型,实施国V的直接后果就是二手车商收车难、销售难的两难现状,“之前二手车商可以到广州深圳东莞淘货,粤东地区消费者也可以来惠州淘货,但国V实施后就不能‘互相串门’了,渠道变窄,市场上流通的货源减少。对于那些难以出手的国V以下标准车型,二手车商收车时会更慎重。”

据介绍,目前惠州各类二手车交易车行多达300家,但成规模、以公司名义经营的只有五六家。面对市场的种种猜测,惠州市二手车行业协会会长、红帽子二手车负责人陈晓辉却有不同的见解。他认为,惠州实施国V政策,二手车市场将面临洗牌,对于高端二手车型也带来商机,“以前惠州消费者倾向到广州深圳淘高端二手车,现在有限制了,这部分群体会回归到本地市场购车。”

出路:建二手车集市应对

“二手车流通受到制约,国V以下车型只能在本市流通(进不来,出不去);由于流通受限,消费者将来更新换车时,旧车收购价普遍会偏低。”在严玉球看来,为了减少新政对二手车市的影响,需推出应对措施。

严玉球建议在惠州筹建二手车集市,“这在中山、珠海、广州等城市已有先例。市民直接到集市交易,即买家卖家直接交易,一是减少流通环节及成本,二是消费者有固定交易场所,不会像现在这样,车主卖一辆车要跑遍全市二手车收购点询价买卖。但具体实施还需要由政府牵头支持,行业协会筹办。”

“预计明年车源会减少,从今年10月起,不少二手车商已开始提前备货,增加库存量。我毛司也备了200辆车应对车市需求。”黄文于称,今年12月的交易量比11月增长10%左右,“实施国V后,明年的交易量估计会少得可怜,希望在惠州同行的努力下,引导本地消费者提升购买力,往中高端车型方向看齐。”

名词解释

国Ⅴ排放标准:相当于欧盟的欧五标准,欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ到国Ⅳ,每提高一次排放标准,单车污染减少30%至50%。将于2018年1月1日起实施第五阶段机动车排放标准。

记者观察

能否突围还得靠实力

细心的消费者一定会发现,近两年来惠州二手车市有不少变化,原有的二手车市场升级改造,不少有规模的二手车店开门迎客。惠州市焦点二手车批发市场董事长严玉球介绍,今年二手车市场升级改造装修面积达21500平方米,彻底改变二手车市场脏、乱、差、简易棚房现象,展现良好经营形象,“经营品种进一步扩充,商品档次提高,从过去经营3万元- 5万元的二手车提升到10万元- 30万元的车型为主。正是看好惠州二手车市场的潜力,才有胆识作出这样的改变。”

就目前而言,受阶段性政策影响,行业迎来大洗牌或是必然。二手车商能否突围还得看实力,熬过这个难关,相信后面整个市场都会好起来。经过风雨的洗礼,二手车市场才能进入良性循环的阶段。

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